當(dāng)前位置：網(wǎng)站首頁(yè) > 最新產(chǎn)品 > 其他 > 雙向拉繩開(kāi)關(guān) > LSKT2雙向拉繩開(kāi)關(guān)
最新產(chǎn)品雙向拉繩開(kāi)關(guān)
- 型 號(hào)：LSKT2
- 類 別：雙向拉繩開(kāi)關(guān)
- 價(jià) 格：
- 更新時(shí)間：2024-09-10
LSKT2型號(hào)雙向拉繩開(kāi)關(guān)是用于帶式輸送機(jī)沿線緊急停機(jī)的一種安全保護(hù)裝置。適用于煤炭、冶金、電力、化工、交通、水泥、碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機(jī)。特別適合在沿海及惡劣環(huán)境下使用。
點(diǎn)擊放大一 雙向拉繩開(kāi)關(guān)的主要技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào) | LSKT2―□ |
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數(shù)量 | 1常開(kāi)、1常閉 |
觸點(diǎn)容量 | AC 380V 3A |
復(fù)位方式 | I：自動(dòng)復(fù)位 II：手動(dòng)復(fù)位 |
工作環(huán)境 | 相對(duì)濕度：≤90％（25℃） 工作溫度：-30～+40℃ |
外殼材料 | 鑄鋁 |
防護(hù)等級(jí) | IP65 |
重量（kg） | 2.0 |
其他 | 單出線口 |
二 電浮筒液位變送器的結(jié)構(gòu)特征與基本原理
本開(kāi)關(guān)采用回轉(zhuǎn)式凸輪結(jié)構(gòu)，當(dāng)拉桿手回轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出開(kāi)關(guān)量，發(fā)出報(bào)警信號(hào)和停機(jī)信號(hào)。復(fù)位方式I型為自動(dòng)復(fù)位，拉桿解除拉力后，凸輪結(jié)構(gòu)自動(dòng)復(fù)位到原始狀態(tài)。II型為手工復(fù)位，凸輪軸回轉(zhuǎn)到一定角度自鎖定位，需手工復(fù)位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設(shè)計(jì)，較好防止水、灰塵進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)。
三 電浮筒液位變送器的安裝與接線
雙向拉繩開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置在帶式輸送機(jī)人行通道一側(cè)，通過(guò)螺栓將開(kāi)關(guān)固定在帶式輸送機(jī)中間機(jī)架的槽鋼上，或安裝在現(xiàn)場(chǎng)自備的角鋼上，角鋼與中間架焊接。拉繩開(kāi)關(guān)間的距離zui大不應(yīng)超過(guò)35m。開(kāi)關(guān)距頭部滾筒或尾部滾筒距離宜為10～20m。開(kāi)關(guān)間用覆塑鋼絲繩連接。鋼絲繩松緊要適宜，同時(shí)鋼絲繩應(yīng)每3～4m設(shè)一托繩環(huán)，托繩環(huán)焊接在帶式輸送機(jī)中間架上。對(duì)兩側(cè)設(shè)人行道的帶式輸送機(jī)，在帶式輸送機(jī)的每一側(cè)均應(yīng)設(shè)。
四 訂貨須知
◎注明型號(hào)、數(shù)量、供貨日期。
◎?qū)﹂_(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數(shù)量有特殊要求時(shí)應(yīng)予以注明。
◎覆塑鋼絲繩及繩夾子、托繩環(huán)、安裝支架。需單獨(dú)訂購(gòu)。
