以前的加油站多使用埋地鋼管，以及用筆、紙和直尺手繪的設計圖紙。如今加油站提倡使用的是塑料復合管(新型加油站雙層復合輸油管)，具有一定的柔性，并且能夠制作成彎曲的盤管或直管運輸。

       盤管的優(yōu)勢是在管線長度內(nèi)不需要任何接頭，不管是對自吸式加油站還是對壓力式加油站。盤管可以很好地鋪設在曲線管溝或者轉彎弧度處，這對燃油流通來說是不錯的選擇（更少湍流）。盤管還明顯減少了安裝時間。因此在鋪設復合軟管時，不再需要考慮管道直行的問題。

       忽略了加油站埋地管道安裝中配件的使用（認為安裝僅需關注管線本身）這是非常常見的，但是又很容易影響管道安裝質(zhì)量的問題。對于整個堅固的、免維護的管道系統(tǒng)來說，連接人井的終端接頭和入口密封件至關重要。

      沒有整體的加油站埋地管道設計和規(guī)劃提供詳細的設計安裝圖紙，可以避免臨時性的更改方案、不合需要的方案、低于設計標準的廉價方案。臨時以及不當或拙劣的解決方案會給我們帶來下一個問題。

       例如：

       用于組裝接頭的單個配件的數(shù)量

       完成安裝接頭、三通或彎頭所需的焊接操作次數(shù)

       如果可以同時焊接多個接頭（串聯(lián)使用正確的跨接電纜）

       安裝管道入口密封件時，需要在密閉人井中鉆孔的數(shù)量